Começa neste sábado (10.10) a cobrança de pedágio pelo sistema de fluxo livre “free flow” no trecho da MT-130 entre Primavera do Leste e Paranatinga.
A alteração do sistema de cobrança, que passa do modelo físico para o eletrônico, foi aprovada pela Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Estado de Mato Grosso (Ager-MT) e pelo Poder Concedente, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), após a verificação do cumprimento dos requisitos previstos para a mudança.
Para veículos da categoria 1, que inclui veículos de passeio, a tarifa básica será de R$ 2,55 no pórtico PFF-01 e de R$ 3,85 nos pórticos PFF-02 a PFF-06 até terça-feira (13.10).
A partir de quarta-feira (14), entram em vigor os novos valores, decorrentes do reajuste anual previsto no contrato de concessão. Com a atualização, a tarifa básica para veículos de passeio passará a R$ 2,64 no pórtico PFF-01 e a R$ 3,98 nos pórticos PFF-02 a PFF-06.
O reajuste foi aprovado por unanimidade pela Diretoria Executiva Colegiada da Ager durante a 16ª Sessão Regulatória, realizada nesta sexta-feira (09.10). Os valores aplicáveis às demais categorias seguem os critérios de classificação veicular e as regras estabelecidas no Contrato de Concessão nº 008/2021. Confira aqui as tarifas para as demais categorias de veículos.
No sistema “free flow”, não há cancelas nem necessidade de parada em praças físicas de pedágio. Pórticos equipados com sensores identificam eletronicamente a placa dos veículos ou a etiqueta eletrônica (TAG), utilizada para o pagamento automático da tarifa.
O pagamento poderá ser realizado pelo site da concessionária responsável pela rodovia, via PIX ou cartões de crédito e débito, por meio da TAG ou nos totens de autoatendimento disponíveis no Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) da rodovia. O prazo para pagamento é de até 30 dias.
Segundo o diretor regulador de Transportes e Rodovias da Ager, José Ricardo Elias, a tecnologia contribui para reduzir congestionamentos, aumentar a segurança e proporcionar mais comodidade aos motoristas, além de diminuir a emissão de gases poluentes associada às paradas e retomadas de marcha.
A iniciativa também integra a estrutura de atendimento aos usuários nos principais corredores rodoviários de Mato Grosso. Nas rodovias concedidas, os motoristas contam com serviços de inspeção de tráfego, atendimento mecânico, socorro médico emergencial e monitoramento das condições da via.
A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT) vai construir dois novos viadutos em Rondonópolis, com o objetivo de desafogar o trânsito em importantes avenidas da cidade. Segundo a prefeitura, estes serão os primeiros viadutos construídos para o trânsito urbano da cidade, em um investimento total de R$ 83 milhões.
A primeira obra já foi iniciada no cruzamento da Avenida Fernando Correa com as avenidas Lions Internacional e Otaviano Muniz. A ordem de serviço foi assinada no mês de setembro e o Consórcio Planex-Ingá, responsável pelo empreendimento, já iniciou a montagem do canteiro de obras e a realizar as primeiras intervenções necessárias.
Esta obra está orçada em R$ 17,9 milhões e tem previsão de ser entregue no final de 2027. O viaduto terá 204 metros de extensão e fica localizado próximo a uma das pontes sobre o Rio Vermelho, que liga os dois lados da cidade. O projeto foi elaborado pela prefeitura de Rondonópolis, que fez a doação para que o Estado realizasse a obra.
O segundo viaduto fica no encontro da Avenida dos Estudantes (MT-270) com o Anel Viário e a Avenida Governador Júlio Campos. Este viaduto terá 384 metros de extensão e está orçado em R$ 75 milhões.
A licitação foi vencida pelo Consórcio TF MT-270, com o resultado sendo homologado em 25 de setembro. O próximo passo é a assinatura do contrato com o Consórcio, para que depois a obra seja iniciada.
O secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, diz que as obras são importantes para ajudar a melhorar o trânsito dentro de Rondonópolis. A cidade que no início do século tinha 150 mil habitantes, hoje caminho para ter 300 mil moradores, sendo um importante hub logístico com o Terminal Ferroviário da cidade.
“O que precisa ficar claro é que todas essas obras estão com os recursos garantidos em caixa. A atual gestão do Governo de Mato Grosso não lança nenhuma obra se não tiver os recursos disponíveis. Então, as empresas vão iniciar as obras e em breve Rondonópolis terá muitas melhorias em sua infraestrutura urbana”, afirmou.
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